8月第一周汽车销量
〖壹〗、年8月第一周（28 - 3）不同类型汽车销量情况如下：品牌销量Top10比亚迪以60926辆位居榜首，环比增长6%；大众以37503辆获亚军 ，环比增长3%；丰田以36105辆为季军 ，环比增长1%。
〖贰〗 、月第一周（7月28日至8月3日，2025年第31周）汽车销量为国内销量前六十八的汽车品牌合计终端销量达到462292辆 ，环比增长8% 。具体品牌销量情况如下：比亚迪：以60926辆的成绩继续稳坐榜首 ，环比增长约6% 。比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其销量持续增长 ，显示出市场对新能源汽车的强劲需求。
〖叁〗 、新势力八月第一周（7月28日 - 8月3日）销量情况如下：零跑汽车：销量为02万辆 ，环比增长12%，凭借B01等车型的发力，零跑时隔8周重新夺回销量冠军宝座 。问界汽车：销量为0.96万辆 ，环比有所减少 ，主要是受工厂高温假影响 。小鹏汽车：销量达到0.91万辆，环比增长0.07万辆 ，表现稳健。
〖肆〗、若8月第一周有新的购车补贴政策出台 ，可能刺激销量增长 。此外，季节因素也有影响 ，夏季高温 ，消费者可能更倾向于购买车内配置舒适的车型，像带有良好空调系统的汽车销量可能会增加 。 市场需求是关键因素之一。消费者对汽车的需求多种多样 ，不同人群有不同偏好。
自主品牌汽车排名
中国自主品牌销量优势排名：零售榜前十中比亚迪 、吉利 、长安、奇瑞 、五菱 、长城占6席；批发榜前四为比亚迪、吉利、奇瑞 、长安 。
宝骏：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 ，2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏 ”发布，首款车型宝骏630于2011年8月9日上市 。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品 ，多次获得世界权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分。
长安汽车：拥有深厚军工背景的长安汽车 ，在质量控制上有着坚实的基础 。其产品线涵盖了微车 、轿车、SUV等多个领域，是自主汽车品牌的佼佼者 。
8月车企销量排名榜,日系保持增长,自主品牌喜忧参半
德系品牌：南北大众占据前二，但同比下滑一汽-大众以微弱优势超越上汽大众位居榜首 ，主要得益于SUV车型（探歌 、探岳）的强助攻以及奥迪品牌的稳健增长。8月奥迪在华销量达85万辆 ，同比增长2%，创历年8月最佳纪录 。尽管如此 ，南北大众均出现同比小幅下滑 ，德系整体优势仍明显，但市场压力增大 。
另根据乘联会数据 ，各大车企销量排名榜TOP15中 ，仅上汽大众 、东风日产、上汽通用五菱三家较去年同期有所下滑，其余车企均取得正增长的成绩 ，且增幅多为两位数 ，由此不难看出，主流车企在后疫情时代势头迅猛。
上半年6个月 ，64家自主品牌中累计销量同比增长的仅有8家 ，包括长安仅1%的增幅已经实属难得，吉利虽然稳居自主品牌榜首，但上半年累计销量同比下滑为16%；增幅跑赢大盘的也仅有15家 。《汽车年轮》认为 ，随着国内汽车需求的持续冰点 ，市场竞争更加激烈，尤其是很多合资品牌被迫加入了费用战的队伍 。
爬坡车型喜忧参半 在新能源市场一向一骑绝尘的特斯拉 ，8月18万销量 ，妥妥的人生赢家，轻轻松松坐到了Top1的位置 ，1-8月累计销量也来到68 ，579辆。其Model3产能每月大概在12000台左右，销量也就只能这么多了 。
新能源品牌增收不增利 比亚迪是2022年是国内唯一成功实现盈利的新能源车企 。2022年报显示 ，比亚迪实现营业收入4240.61亿元 ，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长449% ，整体毛利率达到104%。比亚迪盈利大幅增长的主要原因是销量规模的增长 ，覆盖了上游原材料的成本压力。
1-8月汽车销量排名公布
年1 - 8月部分汽车品牌销量累计排名预计如下： 比亚迪； 吉利汽车； 一汽 - 大众； 零跑汽车； 奕派科技（东风） 。各品牌具体情况如下：比亚迪：1 - 7月累计销量1847万辆，8月单月336万辆，1 - 8月预计超225万辆 ，稳居行业第一 。
年1 - 8月自主品牌汽车销量排名前十依次为：比亚迪 、吉利汽车 、奇瑞汽车、长安汽车 、银河 、五菱银标、哈弗 、零跑汽车 、小米汽车、蔚来汽车。比亚迪：销量2149万辆 ，市场份额19% 。新能源布局全面，技术壁垒深厚 ，“天神之眼 ”智驾系统装车量破百万 。吉利汽车：销量1627万辆 ，市场份额11%。
厂商零售销量榜单根据乘联分会公布的数据，2025年8月国内车企零售销量排名前十的厂商中 ，比亚迪汽车以30万辆的销量位居榜首 ，但同比下滑13%，市场份额达15% 。吉利汽车以24万辆的销量紧随其后 ，同比增长52% ，涨幅比较高 。长安汽车销量12万辆，同比增长24% ，位列第三。
吉利汽车8月销量8万辆 ，同比下滑3%，但1-8月累计销量843万辆，月均超10万辆 ，仍居自主品牌首位 。长城汽车同比增长2%至53700辆 ，哈弗HF7及欧拉、WEY等车型贡献显著 。长安汽车销量恢复增长，但具体数据未详细披露。
2024年8月纯电动汽车销量排名(按费用划分)
〖壹〗 、年8月纯电动汽车销量排名（按费用划分）10万元以下 销量排名：在10万元以下纯电市场中 ，比亚迪海鸥以单月销量6万辆的历史新高位居榜首 ，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV 、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米和零跑T03 。
〖贰〗 、奇瑞eQ就是近来的小蚂蚁，该车定位与宏光MINI EV接近 ，都是属于微型两厢电动车 。不过在续航层面 ，奇瑞小蚂蚁是明显占优的，提供301公里和408公里两种续航选取 ，当然这带来的结果就是小蚂蚁的起步指导价已经去到了39万元 ，已经和一辆低配飞度相差无几了。
〖叁〗 、特斯拉ModelY是在8月销量中唯一一款销量突破5万辆的车型，但由于特斯拉一直有“在季度末集中出货”的习惯 ，所以这个数据更多的意义也在于作为借鉴。
〖肆〗、年8月7日到13日 ，新能源汽车的八月第二周销量排名榜出炉 。比亚迪以三大品牌加上十几款车继续占据榜首，特斯拉和埃安位列第二和第三；特斯拉相比上周的销量实现了小幅增长，埃安汽车重新回到一万台 ，这两个品牌还是很有看点的 。
〖伍〗 、蔚来和小鹏汽车在本周表现一般 ，分别位列第8和第10名。虽然小鹏和理想都在积极推进纯电动产品线，但比较看好的小鹏G6近来开始大规模交付 。作为费用最低的中型跨界SUV ，小鹏G6定位在20-30万区间 ，具有出色的性价比 。小鹏汽车能否走出困境，还有待观察。
新势力8月销量
具体情况为 ，理想汽车8月新车交付量48122辆 ，同比增长38%，1 - 8月总交付量为28103辆 ，累计交付92467辆 ，理想L6连续3个月交付量突破2万辆，8月蝉联新势力销量冠军 。赛力斯汽车8月交付3181辆 ，其中问界交付3216辆 ，同比增长521%，但环比下降28%，或因高温放假和产线升级影响 。
年8月新势力车企交付量数据如下：小米汽车：交付量持续超过30000台 ，具体数值未明确 ，但保持稳定增长趋势。极氪科技：8月总销量44843台，同比增长6% ，环比增长5% 。其中 ，极氪品牌销量17626台，领克品牌销量27217台 ，显示多品牌协同效应显著 。
年8月国内新能源车销量冠军为比亚迪 ，具体车型为比亚迪秦PLUS DM-i。整体销量表现 比亚迪品牌：8月以约24万辆的总销量领跑市场，占国内新能源份额超35% 。 秦PLUS DM-i：单月销量突破5万辆 ，成为插混车型中的绝对爆款 。
年8月新势力造车销量排名榜（TOP 10）如下：零跑汽车：57 ，066辆鸿蒙智行：44，579辆小鹏汽车：37 ，709辆蔚来汽车：31 ，305辆小米汽车：超3万辆理想汽车：28，529辆广汽埃安：27，044辆东风岚图：13 ，505辆比亚迪腾势：11 ，993辆长安阿维塔：10，565辆从此次销量排名能看出一些市场趋势。
零跑在2024年8月新势力品牌销量榜中排名第一。从具体交付数据来看 ，零跑2024年8月交付量达到57066辆 ，这一成绩相较于去年同期实现了超88%的同比增长 。如此显著的增长幅度，不仅体现了零跑品牌在市场中的强劲竞争力 ，也反映出消费者对其产品的高度认可 。
月新能源销量数据已陆续公布 ，头部品牌表现分化明显，新势力竞争加剧。整体市场概况 总量趋势：8月新能源乘用车零售预计超50万辆 ，环比7月小幅增长 ，渗透率或达35%以上 。 政策影响：地方补贴收尾刺激部分消费，但市场逐步转向常态化需求驱动 。
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我是三十九度的签约作者“萧斌斌”！
希望本篇文章《8月全国汽车销量排名榜/8月份中国汽车销量排名榜完整榜单》能对你有所帮助！
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