15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读

〖A〗 、总体来说 ，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要费用区间在15万上下
，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中，15万内安全性比较好的轿车了。

〖B〗、在车内安全指数
、车外行人指数以及车辆辅助安全指数的表现上中保研都给出了“G”的评价 ，也就是优秀 。

〖C〗、雪佛兰科鲁泽等这些主流车企的销量支柱车型进行了测试评级。在与主要竞争对手对比之前
，我们先来看一下马自达3昂克赛拉这一次碰撞测试的详细表现
。

〖D〗 、碰撞只看中保研，每一位消费者都在关心每一款车的成绩如何。那么 ，今天要说的就是马自达3昂克赛拉 。

〖E〗
、如果有
，现在他又又又又要被打脸了
。多加一句：如果有人敢说德系车=安全性好，那它的脸更加会被打得啪啪响！马自达3成绩出炉 日前 ，中保研公布了全新一代马自达3昂克赛拉的测试结果
，除了“耐撞性与维修经济性指数
”这一项为为“P”之外，其余项均获得了“G ” ，也就是我们常说的“六项全优
”。

〖F〗、次世代马自达3昂克赛拉是为弯道而生的
，方向盘的反馈和底盘的多弯支持性依旧是考量运动性能的唯一标准 。当然，也不可否认运动性和舒适性有的时候会产生一种矛盾
。如何做好取舍呢 ，其实这更是一种艺术。

都是全球车型,为啥马3碰撞测试同级标杆,阿特兹却“翻车 ”了?

其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹
。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

第一代（老马自达6）：2002年推出
，以“弯道之王
”称号闻名，凭借出色的操控性成为同级别标杆车型 。第二代（马自达6睿翼）：2008年发布 ，在保留操控基因的基础上优化了外观设计（线条更流畅）和内饰工艺（材质更精细）
，但市场定位未发生根本性变化
。

阿特兹需通过差异化优势（如后驱布局 、设计语言）突围，否则可能面临销量压力。粉丝经济支撑有限：马自达品牌拥有忠实粉丝群体 ，但“为情怀买单”的消费行为具有局限性 。若新一代阿特兹定价过高（如超过同级主流车型10%以上）
，仅靠粉丝经济难以维持长期销量，需吸引更多普通消费者关注。

开起来表现怎么样?全新马自达3昂克赛拉值不值得买

〖A〗
、比如马自达3昂克赛拉 ，在过弯时车身姿态稳定
，驾驶者能清晰感受到车辆按照自己的意图行驶，这种操控乐趣是很多车型无法比拟的
。 驾驶质感：车辆的底盘调校扎实 ，悬挂系统能很好地过滤路面颠簸，同时又保留了一定的路感。在通过一些起伏路面或者减速带时
，能感觉到车辆整体的整体性和韧性，驾驶质感上乘 。

〖B〗、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车 ，更偏向运动 、设计层面吸引眼球
、燃油经济性高
，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小 、费用相比同级别更高
。

〖C〗
、费用亲民 ，性价比突出2025款马自达3昂克赛拉提供多版本选取
，费用覆盖99万至159万区间。其中，5L手动质美版起售价99万 ，5L自动质悦版指导价99万
，政府补贴后落地价约145万；0L自动质雅版售价159万 。相比同级别车型，其定价策略更具竞争力 ，且配置分布合理
，满足不同预算需求
。

〖D〗、日常驾驶中，能为车主节省不少燃油成本 ，比较适合注重经济性的消费者。空间表现作为紧凑型轿车，它的空间对于日常家用基本能够满足 。前排空间宽敞
，后排腿部和头部空间也不会显得过于局促，能够满足一家人的出行需求
。

〖E〗 、配置水平相对一般 ，可能不如其他车型丰富。选取建议：如果注重操控性能和油耗表现
，且对车内空间要求不高，可以考虑马自达3昂克赛拉 。如果看重销量和大众品牌 ，但对技术先进性和油耗表现不太在意
，朗逸是一个不错的选取
。如果对车内空间有较高要求，且希望车辆质量可靠、油耗低 ，那么卡罗拉将是最佳选取。

〖F〗
、不足后排空间较小：对于家庭成员较多或对后排空间有较高要求的用户不太友好 。配置偏向实用：例如采用织物座椅、手动空调等
，在舒适性配置方面有所欠缺。动力相对较弱：仅配备5L发动机，适合对动力需求不高的用户
。

1.5L版本最大马力为117Ps,2020款马自达3昂克赛拉综合表现分析

L发动机的最大功率为86kW ，最大马力为117Ps
，峰值扭矩为148Nm，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW ，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术
，5L版本比较高车速：197km/h，0L版本比较高车速：213km/h 。

其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps ，最大功率为86kW
，最大功率转速为6100rpm，最大扭矩为148N·m ，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps
，最大功率为116kW，最大功率转速为6000rpm ，最大扭矩为202N·m
，最大扭矩转速为4000rpm
。

动力方面，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机 ，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱 、5L发动机车型的最大马力为117Ps
，最大功率为86kW，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps ，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m
，采用了Dual S-VT发动机技术。

安全配置有前排主\副驾驶安全气囊
、前排侧安全气囊、侧安全气帘 、主驾驶位膝部气囊
、安全带未系提示、ABS防抱死 、制动力分配
、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定系统等 。

长安马自达3昂克赛拉手动多少钱

长安马自达3昂克赛拉手动挡车型的费用因车型配置不同而有所差异，大致在11万到14万元左右
。车型与费用概况长安马自达3昂克赛拉提供了多种手动挡配置车型。基础款车型费用相对较为亲民 ，而中高配车型则在配置上更加丰富
，费用也会相应提高 。

马自达3：美国2026款起价为24550美元，换算成人民币大约是16万元；国内长安马自达3昂克赛拉不同配置车型费用不同 ，如2025款5L手动质美版指导价99万
，优惠后76万；0L自动质尊版指导价119万，优惠后189万
。整体上 ，国内部分配置车型费用低于美国同款车型。

-15万元这个费用区间是各个品牌家用车的战场
，今天咖哥就给大家介绍一款这一类别的车型 。

可以看出，国内该车型费用普遍高于美国
、日本 ，与英国费用差距相对较小
。马自达3：美国2026款起价为24550美元
，换算成人民币大约是16万元；国内长安马自达3昂克赛拉不同配置车型费用不同，如2025款5L手动质美版指导价99万 ，优惠后76万；0L自动质尊版指导价119万，优惠后189万。

随着生活水平的日益提高
，人们对车的需求不断发生变化，不仅仅满足于代步 ，对外观、配置以及车身稳定性的要求也不断提高
，长安马自达品牌旗下的马自达3昂克赛拉车推出7种配置，官方指导费用为159-189万元 ，下面就来看看它的具体表现如何把 。在动力方面
，新车搭载的是5L和0L两款自然吸气发动机。